Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Shanxi, Cina
Marca: BAO STEEL, TISCO
Certificazione: ISO, CE, BV, MTC
Numero di modello: St 37-2
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo: 1 tonnellata
Prezzo: 0.43-0.65 USD/KG
Imballaggi particolari: Norma di esportazione idonea alla navigazione
Tempi di consegna: 7-15 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, L/C
Capacità di alimentazione: la TA 1000 al mese
Norme: |
DIN 17100 |
Grado: |
St 37-2 |
Larghezza: |
1600 mm-4020 mm |
Distanze: |
6000 mm-18800 mm |
Spessore: |
8 mm-420 mm |
Condizione di consegna: |
Acciaio laminato a caldo/acciaio di normalizzazione |
Norme: |
DIN 17100 |
Grado: |
St 37-2 |
Larghezza: |
1600 mm-4020 mm |
Distanze: |
6000 mm-18800 mm |
Spessore: |
8 mm-420 mm |
Condizione di consegna: |
Acciaio laminato a caldo/acciaio di normalizzazione |
Descrizione
St 37-2 Materiale in acciaio strutturale al carbonio 20mm*1600mm*6000mm DIN17100 Piastra di acciaio di normalizzazione
| Nome del prodotto | Placca di acciaio al carbonio |
| Spessore | 1.6 mm-380 mm |
| Larghezza | Taglio su misura in base alle esigenze del cliente |
| Distanze | Taglio su misura in base alle esigenze del cliente |
| Termine di pagamento | T/T, L/C |
| Tolleranza | Rispetto della norma o dei requisiti |
| Trattamento superficiale | Pulizia, spruzzo e verniciatura secondo le esigenze del cliente |
| Applicazione | Industria manifatturiera, edilizia, industria automobilistica, tubazioni e accessori per tubi |
| MOQ | 1 tonnellata, accettiamo anche ordini di campione |
| Tempo di spedizione | Entro 15-20 giorni lavorativi dalla ricezione del deposito |
| Imballaggio per l'esportazione |
Carta impermeabile, e strisce d'acciaio confezionate. Confezione standard per l'esportazione, adatta a tutti i tipi di trasporto, oppure a seconda delle esigenze |
St 37-2 è un grado di acciaio al carbonio che corrisponde allo standard tedesco DIN 17100.St 37-2 è un tipo di acciaio strutturale non legato ampiamente utilizzato in applicazioni strutturali.
St 37-2 è un acciaio al carbonio di grado versatile adatto a varie applicazioni in ingegneria strutturale, costruzione e produzione.con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,, ponti, edifici e componenti di macchinari. St 37-2 è noto per il suo contenuto di carbonio relativamente basso e la sua capacità di essere formato e modellato facilmente.rendendolo una scelta popolare in molte industrie.
DIN 17100 è una norma tedesca che specifica le condizioni tecniche di consegna per piastre, strisce, sezioni e barre di acciaio strutturate laminate a caldo.Esso copre vari gradi di acciai non legati utilizzati in applicazioni strutturali generaliLa norma DIN 17100 è ampiamente utilizzata in Germania ed è stata adottata anche da altri paesi come riferimento per la specificazione degli acciai strutturali non legati.Esso fornisce orientamenti per i produttori di acciaio, fornitori e utenti per garantire la qualità, la coerenza e l'applicazione appropriata dei prodotti strutturali in acciaio.
Prodotti chimiciComposizione
| Grado | C | M | - Sì. | S | P |
| St 37-2 | ≤ 0.17 | ≤ 1.2 | ≤ 0.35 | ≤ 0.025 |
≤ 0.025 |
Proprietà meccaniche
| Grado |
Resistenza alla trazione (Mpa) |
Forza di resa (Mpa) |
L'allungamento (%) |
| St 37-2 | 520-640 | ≥ 365 | ≥ 19 |
Applicazione
1. Produzione: St 37-2 è utilizzato nei processi di produzione per la produzione di componenti, attrezzature e parti di macchine.con una lunghezza massima di 20 mm o più, ma non superiore a 30 mm, supporti, cornici e accessori.
2. Costruzione: St 37-2 è spesso utilizzato nel settore delle costruzioni per componenti strutturali come travi, colonne e cornici strutturali.La sua buona saldabilità e lavorabilità lo rendono adatto a vari progetti di costruzione, compresi edifici, ponti e infrastrutture.
3. industria automobilistica: St 37-2 trova applicazione nell'industria automobilistica, in particolare per la fabbricazione di parti e componenti strutturali.pannelli di carrozzeria, e altri elementi strutturali dei veicoli.
4. condotte e raccordi per tubi: St 37-2 è talvolta utilizzato nella costruzione di condotte e raccordi per tubi, a seconda delle esigenze e delle condizioni specifiche.Si può trovare in applicazioni in cui è necessaria acciaio strutturale non legato con buone proprietà meccaniche.
Benefici
L'uso di acciaio strutturale al carbonio St 37-2 (S235JR o DIN 1.0037) presenta diversi vantaggi:
1Buona saldabilità: la 37-2 ha un'eccellente saldabilità, che la rende facile da unire o fabbricare con vari metodi di saldatura.Questa caratteristica consente processi di costruzione e produzione efficienti e convenienti.
2. Formabilità facile: St 37-2 è noto per la sua buona formabilità, il che significa che può essere facilmente modellato, piegato o arrotolato in forme desiderate senza compromettere la sua integrità strutturale.Questa proprietà consente la produzione di componenti strutturali complessi e facilita la personalizzazione nella produzione.
3. resistenza e durata: St 37-2 ha proprietà meccaniche sufficienti, compresa una resistenza minima di 235 MPa.rendendolo adatto ad applicazioni in cui la capacità di carico e le prestazioni a lungo termine sono essenziali.
4. costi-efficacia: St 37-2 è una qualità di acciaio al carbonio comunemente disponibile e conveniente.rendendolo una scelta preferita in vari settori e applicazioni.
Domande frequenti
Q1: Quali sono le principali proprietà di St 37-2?
A1: St 37-2 presenta una buona saldabilità, formabilità e resistenza moderata.
D2: Quali sono i gradi equivalenti di St 37-2 in altre norme?
A2: St 37-2 è equivalente a S235JR (EN 10025), 1.0037 (DIN) e Fe360B (ISO).
D3: Cosa deve essere considerato quando si salda St 37-2?
A3: Quando si salda St 37-2, è importante utilizzare metodi e parametri di saldatura appropriati, riscaldare se necessario e garantire una corretta preparazione e pulizia delle giunture per ottenere una buona qualità della saldatura.
D4: Quali sono le applicazioni comuni di St 37-2?
A4: St 37-2 è comunemente utilizzato nella costruzione di componenti strutturali, nella produzione di macchinari e attrezzature, nell'industria automobilistica per parti strutturali e nelle applicazioni di ingegneria generale.
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