"Ogni anno in Europa ci sono circa 30 milioni di materassi che sono alla fine della loro vita", dice Benjamin Marien. "La stragrande maggioranza finisce in discarica o viene bruciata".
Marien è direttore di Aquinos Bedding, che produce 1,2 milioni di materassi all'anno.in contrasto con una miscela di materiali che non possono essere separati.
"Si vedono sempre più iniziative per smontare e riciclare i materassi", dice. "Ma questo non aiuta se chi smonta non ha idea di cosa sia fatto il materasso.Ecco perché sono molto entusiasta del passaporto digitale del prodotto. "
I passaporti digitali dei prodotti (DPP) sono in fase di introduzione in tutta l'UE per migliorare la sostenibilità.la loro produzione e storiaLe batterie per veicoli industriali ed elettrici saranno i primi prodotti ad avere DPP obbligatori, a partire dal 2027.
"La Commissione europea ritiene che se il cliente finale è meglio informato, possa esercitare pressioni sul produttore e sui distributori [per sviluppare prodotti più sostenibili]," dice la dottoressa Natacha Tréhan, esperto di approvvigionamento e economia circolare all'Università delle Alpi di Grenoble.Sono molto felice di questo perché l'80% dell'impatto ambientale è determinato nella fase di progettazione. "
Un certo numero di consorzi industriali, come la Global Battery Alliance, stanno lavorando allo sviluppo di standard,compresa la definizione di ciò che dovrebbe essere incluso nel passaporto del prodotto digitale e definizioni coerenti"È impossibile farlo da soli", afferma il dottor Tréhan. "I DPP sono un ottimo esempio della necessità di cooperare non solo in tutta la catena di approvvigionamento, ma anche con i concorrenti".
Aquinos prevede di etichettare un milione di materassi entro il 2027 dice il regista Benjamin Marien
Aquinos sta introducendo i passaporti digitali di prodotto quest'anno e prevede di avere un milione di materassi etichettati entro il 2027.
I passaporti saranno attaccati ai materassi in due modi: ci sarà un codice QR per i consumatori da scansionare in modo che possano apprendere da dove è stato fatto il materasso e da cosa è stato fatto.Il DPP potrebbe anche contenere informazioni sulla garanzia e la lavabilità per aiutare a prolungare la vita del prodottoAll'interno del materasso ci sarà un tag RFID per i riciclatori per accedere al passaporto.
Per introdurre i DPP, Aquinos sta lavorando con TripleR, specializzata in passaporti digitali per biancheria da letto, e Avery Dennison, che offre un servizio di implementazione che include hardware, software e software.,tecnologia e etichette di identificazione digitale.
"Non creiamo nuove informazioni come parte di questo processo", afferma Michael Goller, senior director di atma.io di Avery Dennison. "Si integra con i sistemi esistenti".
Egli aggiunge: "Questo non è qualcosa di del tutto nuovo: i codici QR, l'RFID e il cloud sono presenti da sempre, ma l'applicazione di una combinazione di tecnologie a un nuovo problema spinge l'innovazione".
Nobody's Child prevede di spedire tutti i suoi prodotti con passaporti entro la fine del 2024.
Il marchio di abbigliamento Nobody's Child ha testato i passaporti digitali dei prodotti nella sua collezione autunno/inverno 2023.
Questa collezione ha utilizzato una vasta gamma di fornitori e tessuti, e così ha dato all'azienda l'opportunità di testare il processo.L'azienda mira a spedire tutti i prodotti di Nobody's Child con passaporti entro la fine del 2024.
"La legislazione stabilisce che il passaporto digitale del prodotto deve durare per tutta la durata del ciclo di vita del prodotto", afferma Andrew Xeni, fondatore di Nobody's Child.
"Al momento, la cosa migliore che possiamo fare, che è commercialmente praticabile, è un'etichetta tessuta, come un'etichetta per la lavanderia".
Le fabbriche sanno come applicarlo, aggiunge, e il vettore per il DPP può essere un semplice codice QR. "Quando lo scansioni, ti porta a una [pagina web] unica per quella singola unità", dice."Non lo stile o le dimensioni, ma quella vera in tuo possesso".
I produttori hanno spesso più fornitori per le stesse materie prime e componenti, quindi gli articoli che sembrano simili potrebbero avere impronte di carbonio diverse.I dati del DPP rifletteranno tali differenze..
Il signor Xeni si aspetta che un giorno i dati del DPP dovranno essere ufficialmente convalidati.
"La direttiva UE sulla corporate sustainability due diligence renderà le aziende responsabili dell'integrità dei dati che riferiscono,comprese le richieste sui passaporti dei loro prodotti digitali. "
La maggior parte dei materiali che entrano nel 100 Fetter Lane a Londra avranno passaporti di prodotto
Per il nuovo edificio 100 Fetter Lane a Londra, gli architetti Fletcher Priest e gli ingegneri Waterman hanno chiesto ai fornitori di fornire informazioni per i passaporti dei materiali.Dovrà essere completato quest'anno., utilizza più strati di passaporti, dai materiali, attraverso i componenti, all'intero edificio.
I passaporti coprono l'acciaio strutturale, il cemento in situ e prefabbricato e il pavimento di accesso rialzato.
"Gli elementi prefabbricati della facciata sono stati progettati con connessioni a bulloni, che consentono loro di essere facilmente rimossi in un solo pezzo e riutilizzati in un altro luogo, in una diversa configurazione," dice Mark Sutton, senior associate, Fletcher Priest Architects.
"Alla fine della vita dell'edificio, i materiali sono documentati in modo tale da consentire il riutilizzo in forma di componenti per elementi prefabbricati e anche il riciclo", afferma."Ci aspettiamo che a quel tempo ci saranno database diffusi e un mercato per questi materiali e componenti. "
Circuland è una start-up che mira a creare un mercato del genere. Il suo co-fondatore è Anastasia Stella, che è anche consulente di sostenibilità associato per il progetto Fetter Lane di Waterman.
"Aggiungendo i dati provenienti da diversi edifici, sarà possibile creare una banca dati di materiale disponibile al pubblico per condividere i principali parametri di riferimento per i tipi di materiali e le diverse tipologie di edifici," dice:.
"Quando avremo materiali nei nostri edifici di cui non abbiamo più bisogno, i loro passaporti verranno inviati al mercato per i prodotti usati dove si può vedere la loro storia.Quando l'elemento è acquistato e utilizzato in un altro edificio, lo stesso passaporto verrà utilizzato per il nuovo sviluppo".
Oltre a supportare decisioni di acquisto migliori e aiutare nel riciclo dei materiali, i DPP possono sostenere il riutilizzo dei prodotti.che fornisce tecnologia per la gestione delle catene di approvvigionamento e degli appaltiIn un ruolo precedente, ha lavorato nel settore della generazione di energia e era responsabile dell'approvvigionamento di pezzi di ricambio interrotti per infrastrutture critiche.
"La possibilità di installare una parte contraffatta era sempre così grande", dice.
"Qualcosa come un passaporto digitale avrebbe reso il processo molto più facile perché si sarebbe in grado di vedere esattamente da dove proviene quella parte".
Per rendere i DPP un successo, sottolinea la necessità che le grandi imprese sostengano le loro catene di approvvigionamento."Si tratta di come gli individui che hanno risorse possono aiutare a educare alcuni di quei fornitori di livello inferiore che, forse, sono disposti ma non hanno le conoscenze necessarie".
